本月多起自燃:威马召回1282辆电动汽车 IPO前遭遇大考

原标题:本月多起自燃:威马召回1282辆电动汽车 IPO前遭遇大考

来源:中国证券报

10月28日,国家市场监督管理总局消息,威马汽车决定自即日起召回6月8日至9月23日生产的部分2020款威尔马斯特电动汽车,共计1282辆。

图片来源:国家市场监督管理总局

随后,威马在召回产品说明中指出,起火事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。 

召回1282辆电动车

日前,威马汽车制造温州有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

公司决定自2020年10月28日起,召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的、装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车,共计1282辆。

威马汽车在《关于威马汽车主动召回部分产品的说明》中指出,公司将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包,以排除可能存在的风险。上述车辆召回期间,针对用户日常出行受到的影响,威马将提供合理的补偿方案。

图片来源:威马汽车官方微博

值得注意的是,在召回计划前,威马汽车EX5本月已在北京、福建等地连续出现了自燃事故。

10月13日,福建邵武市交通运输局发布威马电动出租车连续两起自燃情况通报。文件显示,两辆威马电动汽车分别于10月5日和10月13日在福建邵武市发生自燃。威马汽车在给当地政府的回应中表示,初步锁定事故原因系电池问题。

根据工信部备案的公开信息,此次召回的1282辆威马汽车装备的电芯由中兴高能技术有限责任公司生产。

天眼查显示,中兴高能是中兴通讯旗下新能源板块全资子公司,2016年成立于武汉临空港经开区。目前客户包括吉利、郑州日产、汉腾等主机厂。

威马汽车相关负责人向中证君表示,后续或将为召回车辆更换包括宁德时代在内的电芯品牌,但并未透露其他电芯供应商品牌名单。

据了解,目前威马汽车电芯供应商包括宁德时代、江苏塔菲尔、瑞普电池等多家企业,而电池包PACK则由威马自行开发完成。

近年来,电动汽车发展迅速,但与之相伴的是不时发生的安全问题。相关调查显示,不少电动汽车起火事故均与电池相关。

川财证券指出,电池是新能源汽车的核心,电芯安全关系着新能源汽车的安全性。此前出事的汽车大都搭载三元材料电池,三元材料电池虽然在能量密度上有比较优势,但在安全性及价格方面却不及磷酸铁锂。伴随着磷酸铁锂电池在能量密度上的不断突破,且出于对安全性的考虑,未来或将会有更多车企选择搭载磷酸铁锂电池。

拟冲刺科创板

威马汽车官方微信9月22日发布消息称,公司完成D轮融资100亿元人民币,这是造车新势力史上最大单轮融资,主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展。

随后,威马向科创板发起冲击。

上海证监局网站10月13日披露的辅导企业信息显示,威马智慧出行科技(上海)股份有限公司拟申请首次公开发行人民币普通股(A 股)股票并在科创板上市。辅导机构为中信建投证券,辅导协议签署日期为2020年9月30日。

图片来源:上海证监局官网

造车并非易事,需要资金和技术的强力支撑。通过上市登陆资本市场也成为造车新势力解决融资问题的重要方式之一。此前理想汽车、小鹏汽车和蔚来已成功赴美上市。

由于科创板包容性更大,不对公司盈利能力提出要求,加之其科创属性,使得相关科技企业更愿意在科创板实现IPO。

有业内人士表示,威马登陆科创板将对企业发展具有重要意义。面对激烈的市场竞争,威马要借助资本市场做大做强。